Vi i VSL og løypekjørerne forstår at det er mange som spør om hvorfor vi ikke kjører tråkkemaskin i alle traseene.
Vårt største ønske er de beste løypene hele vinteren
Her er det vi må ha med oss når vi bestemmer hva som kan kjøres.
- Traseene som kjøres på Vegglifjell går stort sett i terreng som ikke er bearbeidet med maskinelt utstyr slik at man har fått fjernet stubber og stein, kun hogd enkelte busker for å få bredde nok. Dette betyr at underlaget i enkelte partier er meget ujevnt. Vi må i planleggingen av kjøring ta hensyn til de områdene i de enkelte traseer som er utfordrende med tanke på ujevnheter.
- Tråkkemaskinene som inngår i avtalen med valgt entreprenør har en bredde som gir oss mulighet til å få to spor samt skøytemulighet mellom disse. Beltene på disse maskinene er meget brede, samt at maskinene har en totalvekt på Ca. 12 tonn, noe som gjør at det kreves slett underlag for å kjøre disse maskinene uten at det blir store kostnader med brekkasje på belteribber. Det er også store kostnader forbundet med sporsetterutstyr dersom disse hekter i stein eller stubber/røtter og skades.
- For å bære løypemaskin må man ha bygd en solid og jevn såle. Det er brukt annet utstyr (snøscooter med slodd) for å preparere sålen. Det er en løpende vurdering av traseer etter at man har vært gjennom med mindre utstyr for å se om det er mulig å sette inn de store maskinene.
- Behovet for tykkere såle øker med ujevnhetene i terrenget.
- Snøen som har kommet er løs og tørr. Det har kommet ca.50-60 cm tørr snø, når denne pakkes sammen blir det ca. 10 cm tykkelse, noe som for mange partier av løypenettet er for lite til å lage det slett nok til at de store maskinene kan benyttes.
- Det er de traseene med jevnest terreng som er kjørt i helgen. Vi har kjørt ca 25 km en vei.
Vi i VSL har som mål å komme i gang med maskiner i hele løypenettet, men det må være økonomisk forsvarlig. Ingen er tjent med at maskinene skades og at vi da får driftsstans og store kostnader med reparasjoner. Vi kan heller ikke risikere at vi får skader som gir utslipp av oljer/diesel i naturen.
VSL har nå en sunn økonomi, og det er ingen ting vi heller vil enn å få maskinene ut slik at vi får de flotte spor i hele løypenettet.
Evaluering av sesongen vil gi veien videre.
Det er kommet innspill på om mindre maskin kunne kjøres tidligere, dette er noe styret i VSL samarbeid med utførende entreprenør vil ta opp til diskusjon